+375 17 347-11-11
+375 29 610 28 35
+375 29 388-87-71
+375 29 250-30-30
Главная
Главная » Полезная информация » Типы автомобильных стекол

Каленые автостекла

Однослойные или каленые стекла (боковые и задние) проходят термическую обработку — закалку (постепенный нагрев и быстрое охлаждение), поэтому их называют закаленными (сталинит).

Термообработка стекла обеспечивает его разрушение (например в случае аварии) на небольшие осколки с неострыми краями. Закаленные стекла обладают повышенной механической прочностью, и в официальных документах их называют упрочненными. В этих стеклах в процессе эксплуатации могут образовываться микротрещины под действием высоких нагрузок или резких ударов. Со временем это может привести (довольно редко) к неожиданному разрушению («взрыву») стекла. Резкий перепад температур в процессе закалки вызывает появление зон концентрации механических напряжений в стекле. Даже несильный удар по этим областям, если они расположены по торцам, может привести к полному разрушению сталинита. На современных автомобилях такие стекла используются в дверях, заднем проеме и т. д., но не устанавливаются в качестве ветровых.

Автостекла триплекс

Многослойные стекла или триплекс (лобовые иногда задние автостекла) состоящие из нескольких слоев и склеивающих их прозрачных полимеров (в официальной документации такие изделия именуют ламинированными от лат. lamina — полоска, пластинка).

На автомобилях применяют трехслойные изделия — два стекла и слой полимера. Их принято называть триплекс (от лат. triplex — тройной). При разрушении осколки удерживаются связующей пленкой, предотвращая ранения. Разбитое многослойное стекло может сохранить обзорность, достаточную для движения к месту стоянки или ремонта. Оно устойчиво к образованию сквозных отверстий и предохраняет людей, находящихся в салоне, от предметов, летящих из-под колес впереди идущего транспорта. Вклеенный триплекс в случае аварии может предотвратить выпадение пассажиров, не пристегнутых ремнями, из салона. Все ветровые стекла современных автотранспортных средств являются трехслойными. Для повышения безопасности и снижения уровня шума на дорогих моделях автомобилей триплекс применяется также для дверей, заднего проема кузова и т.д.